臺風暴雨致2328臺客梯停用 ，切勿乘坐進水電梯！臺風來臨這些事你要知道！

臺風暴雨致2328臺客梯停用 ，切勿乘坐進水電梯！臺風來臨這些事你要知道！

臺風利奇馬從浙江溫嶺登陸，一路北上，造成水災嚴重。不計其數的電梯進了水。截止8月10日中午12時，單單一個寧波市就有2328臺乘客電梯“遭了殃”.

提醒廣大電梯使用單位，發現電梯井道進水后，建議按照以下步驟進行處置：

1.使用單位一旦發現電梯井道有進水情況，應立即切斷總電源，防止電梯漏電導致事故發生。

2.電梯停用后，使用單位應在電梯門口處張貼“電梯進水，暫停使用”的告知，并關閉電梯層門，設置好護欄，避免人員進入電梯，防止誤乘而發生意外。

3.待水退去后，使用單位應及時通知維保單位，并在維保單位的協助下將電梯井道內的積水排干，在排水過程中應做好相應的防護工作。

4.電梯維保單位在井道積水排干后，應及時組織力量對電梯進行全面檢查，待故障和安全隱患排除，試運行狀況良好的情況下，方可投入正常使用。

5.電梯維保單位、使用單位在具體實施過程中，如遇特殊情況可與96333聯系，取得技術支持。

電梯底坑技術的危害

有很多人對電梯底坑積水的危害認識不足，甚至有一些物業的電梯管理人員也認為電梯底坑積一點水，只要電梯能跑就沒關系，實際上，電梯底坑積水危害是非常嚴重的。

1、漏電危險。電梯底坑鋪設有110V安全回路電路和220V檢修電路。在底坑積水潮濕的情況下極易漏電，不僅會造成電梯維修人員觸電，而且由于電梯是整體的金屬結構，電流會直接傳到轎廂，造成乘客觸電。

2、電梯異常運行。底坑積水后由于電梯井道中濕度過大，會造成各層的電梯門鎖安全觸點銹蝕，電梯底坑安全回路老化，導致電梯無法正常判斷安全運行條件，可能造成開門啟動，有剪切乘客的風險。

3、基礎安全機構失效。電梯底坑積水后會導致位于電梯底杭的限速器張緊輪銹死或打滑，而位于電梯轎廂底部的補償鏈在高速運動中會將積水帶到電梯軌道、廳門、轎頂及鋼絲繩上，鋼絲繩一旦打滑，限速器就是最后一道安全措施，由于限速器張緊輪不能正常工作，限速器也就無法啟動，會直接造成墜梯。

4、影響電梯使用壽命及舒適度。長期積水的底坑中，過高的濕度會造成電梯主體金屬結構嚴重銹蝕，各金屬觸點銹蝕失效，電梯極易產生異響，卡頓，過度摩擦。造成電梯部件及整梯壽命縮短。

文章來源于“電梯”訂閱號，僅供參考

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